Equipement Camping-car et van

Réservoir interne, serpentine et enveloppe extérieure en acier inox. Le réservoir est garanti 5 ans contre les fuites. Ils fonctionnent avec une résistance en cuivre nickelé de 750 watt à 220 volt, ou bien avec un échangeur de chaleur relié à l'installation de refroidissement du moteur. La résistance est positionnée dans la partie inférieure du chauffe-eau afin d'éviter la stratification de la chaleur. Double thermostat de sécurité. Soupape de sécurité de 4 bars avec soupape d'anti-retour servant à réduire ou à bloquer l'écoulement de l'eau par expansion. Isolation en polyuréthane expansé. Possibilité d'installation verticale ou horizontale. Mélangeur thermostatique déjà installé.

Base et composants en acier inoxydable pour assurer longévité et résistance, munis d'un monobloc préchargé avec refroidisseur écologique ne demandant aucun outil spécial pour son installation. Ventilateur orientable avec sortie de l'air horizontale ou verticale. Ils peuvent fonctionner en tant que climatiseurs ou chauffage, alimentation 220 V.

Réservoir interne et serpentin ondulé en acier inoxydable AISI 316. Coque externe en polypropylène gris. Résistance électrique en cuivre nickelé de 750 W 220V. Soupape de sécurité 6 bar. Isolation en polyuréthane expansé sans CFC. Bride de fixation en acier inoxydable AISI 304. Mélangeur thermostatique 50.189.58 à acheter séparément.

XINTEX P2BS propane fume detector

Idéal pour climatiser une seule chambre ou alors des chambres voisines où l’espace représente un problème. Le système se compose de deux unités séparées, le compresseur et l’évaporateur, qui peuvent être installés séparément. Fourni avec écran de contrôle.

Internal-combustion engines produce carbon monoxide. A faulty current generator might release exhaust emissions in the bilge, which is extremely dangerous for people on the boat.The CMD-6 microprocessor-controlled alarm detects the levels of CO. The TWA (Time-Weighted Average) CO measurements process constantly monitors all CO levels (concentration, time and temperature) to calculate the precise alarm point depending on the COHb %.- New-generation electrochemical sensor that reduces false alarms. Ultra-low current draw (1mA). Approx. 7-year end of life.- Multiple detection alarms can be connected.- Relay module included for generator shutdown.Internal-combustion engines produce carbon monoxide. A faulty current generator might release exhaust emissions in the bilge, which is extremely dangerous for people on the boat.The CMD-6 microprocessor-controlled alarm detects the levels of CO. The TWA (Time-Weighted Average) CO measurements process constantly monitors all CO levels (concentration, time and temperature) to calculate the precise alarm point depending on the COHb %.- New-generation electrochemical sensor that reduces false alarms. Ultra-low current draw (1mA). Approx. 7-year end of life.- Multiple detection alarms can be connected.- Relay module included for generator shutdown.

Détecteur de gaz/essence Xintex G-2B-R

A pression, avec bloc ressort sur bouton femelle.